Ms. Jenny Wang
ماذا يمكنني أن أفعل لك؟
الدفع نوع:L/C,T/T
إنكوترم:FOB,CFR,CIF,FCA
أدني كمية الطلب:1000sets Set/Sets
نقل:Ocean
ميناء:Ningbo,Shanghai
نموذج: CT-10123
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق خشبي
إنتاجية: 500000shots/mold life
نقل: Ocean
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 5000sets/month
الشهادات: ISO
رمز النظام المنسق: 8480411000
ميناء: Ningbo,Shanghai
الدفع نوع: L/C,T/T
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,FCA
مكونات السيارات هي قوالب الصب التي نقوم بتوريدها ، علبة التروس للسيارات ، علبة التروس ، منتجات صب القالب بالليزر ، منتج حامل عاكس السيارة ، منتج إسطوانة السيارة ، آلة المعالجة بالقالب ، المعالجة التقنية هي نوع من طريقة صب قوالب الصب السائل ، عملية الانتهاء في يموت يموت يموت خاص لتشكيل آلة. عملية التقنية الأساسية هي: يتم تعبئة أول معدن سائل في تجويف القالب بسرعة منخفضة أو سرعة عالية ، ويكون القالب سطح تجويفي متحرك. مع عملية التبريد من السائل المعدني ، يتم تشكيلها تحت الضغط ، مما يقضي على تقلصات وعيوب المسامية الفارغة. كما أنه يجعل الهيكل الداخلي للفراغ تحقيق الحبوب المكسورة في حالة تزوير. تم تحسين الخواص الميكانيكية الشاملة للفقمة بشكل كبير.
السيارات يموت قالب الصب المعلومات الأساسية:
منفعتنا:
التحكم في درجة حرارة سطح قالب الصب يموت مهم جدا لإنتاج الصب عالية الجودة يموت. سوف تؤدي درجة الحرارة غير المتساوية أو غير الملائمة إلى عدم استقرار حجم الصب ، أثناء عملية الإنتاج من تشوه الصب ، مما يؤدي إلى الضغط الحراري ، والموت ، والكساد السطحي ، والانكماش الداخلي ، وعيوب الفقاعة الساخنة. عندما تختلف درجة حرارة العفن بشكل كبير ، تتأثر المتغيرات في دورة الإنتاج ، مثل وقت الملء ، وقت التبريد ووقت الرش ، بدرجات مختلفة.
الشريط البارد: السبب هو أن درجة الحرارة في الجزء الأمامي من حساء الذوبان منخفضة للغاية وهناك آثار عند التراص
حل:
نحن نرحب بإخلاص لكم لزيارة المصنع ، إذا كان لديك أي أسئلة حول قوالب الصب يموت ، يرجى الاتصال بنا مباشرة. لقد صنعنا الكثير من قوالب الصب و التصدير إلى العديد من الدول نأمل أن نكون أحد شركاء الهندسة لديك ، ونتطلع إلى الاستماع إليك. شكرا لكم.