Ms. Jenny Wang
ماذا يمكنني أن أفعل لك؟
الدفع نوع:L/C,T/T
إنكوترم:FOB,CFR,CIF,FCA
أدني كمية الطلب:1000sets Set/Sets
نقل:Ocean
ميناء:Ningbo,Shanghai
نموذج: CT-1058
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق خشبي
إنتاجية: 500000shots/mold life
نقل: Ocean
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 5000sets/month
الشهادات: ISO
رمز النظام المنسق: 8480411000
ميناء: Ningbo,Shanghai
الدفع نوع: L/C,T/T
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,FCA
مكونات السيارات هي قوالب الصب التي نقوم بتوريدها ، علبة التروس للسيارات ، علبة التروس ، منتجات صب القالب من السيليكون ، منتج حامل عاكس السيارة ، قالب الصب الخاص بالسيارات ، منتج جديد ومنتج جديد.
المعالجة التقنية هي نوع من طريقة الصب لتزوير قوالب السائل ، وهي عملية مكتملة في قالب الصب الخاص بالقالب لتكوين الآلة. عملية التقنية الأساسية هي: يتم تعبئة أول معدن سائل في تجويف القالب بسرعة منخفضة أو سرعة عالية ، ويكون القالب سطح تجويفي متحرك. مع عملية التبريد من السائل المعدني ، يتم تشكيلها تحت الضغط ، مما يقضي على تقلصات وعيوب المسامية الفارغة. كما أنه يجعل الهيكل الداخلي للفراغ تحقيق الحبوب المكسورة في حالة تزوير. تم تحسين الخواص الميكانيكية الشاملة للفقمة بشكل كبير.
معلومات اساسية:
منفعتنا:
التحكم في درجة حرارة سطح قالب الصب يموت مهم جدا لإنتاج الصب عالية الجودة يموت. سوف تؤدي درجة الحرارة غير المتساوية أو غير الملائمة إلى عدم استقرار حجم الصب ، أثناء عملية الإنتاج من تشوه الصب ، مما يؤدي إلى الضغط الحراري ، والموت ، والكساد السطحي ، والانكماش الداخلي ، وعيوب الفقاعة الساخنة. عندما تختلف درجة حرارة العفن بشكل كبير ، تتأثر المتغيرات في دورة الإنتاج ، مثل وقت الملء ، وقت التبريد ووقت الرش ، بدرجات مختلفة.
الشريط البارد: السبب هو أن درجة الحرارة في الجزء الأمامي من حساء الذوبان منخفضة للغاية وهناك آثار عند التراص
حل:
نحن نرحب بإخلاص لكم لزيارة المصنع ، إذا كان لديك أي أسئلة حول القالب المزدوج للسيارات القالب المتغير يموت الصب والمنتج ، يرجى الاتصال بنا مباشرة. لقد صنعنا الكثير من قوالب الصب و التصدير إلى العديد من الدول نأمل أن نكون أحد شركاء الهندسة لديك ، ونتطلع إلى الاستماع إليك. شكرا لكم.